Concluida la primera fase de la duplicación de la M-509

Con el primer tramo prácticamente concluido, la Comunidad ha confirmado que la finalización de la obra será este invierno, mejorando la seguridad y fluidez de la circulación de los más de 25.000 vehículos diaros que utilizan esta carretera.

Desde ayer y hasta el final de las obras, se utilizará de forma provisional una de las nuevas calzadas que conecta la M 50 con el municipio y un ramal de enlace con la M-851. El Consejero de Transportes, D. Pablo Cavero, acompañado por el Viceconsejero de Transportes, el Director General, el alcalde de Villanueva del Pardillo, y los alcaldes de Majadahonda y las Rozas han visitado las obras de duplicación de esta carretera de la Comunidad de Madrid que conecta directamente el municipio con la M 50. 

Con el primer tramo prácticamente concluido, la Comunidad ha confirmado que la finalización de la obra será este invierno, mejorando la seguridad y fluidez de la circulación de los más de 25.000 vehículos diaros que utilizan esta carretera.

Enlaces más ágiles y seguros
Pero, además, las obras han incluido otra serie de mejoras, entre ellas la construcción de tres enlaces, dos de ellos para mejorar el acceso a las urbanizaciones de Santa María, Natura, las Vegas y Villafranca del Castillo y el tercero, que hoy ha visitado el consejero, para mejorar la conexión con la M-851. La mejora de este nudo es fundamental, puesto que se trata de la carretera que une la M-509 con la M-505, que va desde las Rozas hasta Ávila pasando por el Escorial.

Gracias a estos nuevos accesos se suprimirán tres rotondas que ahora generan importantes problemas en el tráfico, ya que producen graves embotellamientos, especialmente en horas punta, y se sustituirán por enlaces más seguros. En el caso de los accesos a las urbanizaciones, se realizarán mediante vías de servicios, y en el enlace con otras carreteras mediante ramales directos, evitando que los conductores tengan que detenerse en la rotonda, agilizando la circulación.

Además, los trabajos han incluido la construcción de 11 estructuras diferentes, concretamente dos viaductos, tres pasos superiores en los enlaces con las urbanizaciones, otros tres pasos inferiores y una pasarela peatonal metálica para el acceso a la urbanización Entreálamos. Asimismo, se ha mejorado el drenaje y la señalización de toda la carretera y está prevista la instalación de barreras de protección para motoristas.